Tuulenpitävä komposiittieriste, tuulenpitävä komposiittisarjan tuotteet soveltuvat korkeajännitelinjan kovaan jumpperiin, voivat tehokkaasti estää hyppääjän tuulen taipuman, tuulen kanssa tanssivan langan varmistaakseen vaiheen ja maan välisen eristysetäisyyden, joka tunnetaan myös nimellä kova jumpperieriste. .
35kV, 66kV, 110kV, 220kV tuulenpitävät komposiittisarjan tuotteet soveltuvat korkeajännitelinjan kovaan jumpperiin, voivat tehokkaasti estää hyppääjän tuulen taipumisen, tuulen kanssa tanssivan langan, varmistaakseen vaiheen ja maan välisen eristysetäisyyden, joka tunnetaan myös nimellä kova jumpperieriste, joka estää linjakatkaisun, lankakaaren palamisen, katkenneiden säikeiden, katkenneiden johtojen ja muiden ilmiöiden aiheuttaman hyppyjohtimen. Se on ratkaissut tärkeän piilevän vaaran tuulen ohjaamista johtimista, jotka uhkaavat ilmajohtojen turvallista ja vakaata toimintaa. Vaihdettava ja universaali.
1.Ominaisuudet
Tuulenpitävät komposiittieristeet sopivat korkeajännitelinjojen koviin jumpperiin. Ne voivat tehokkaasti estää hyppyjohtimien tuulen taipumisen, ja johdot voivat tanssia tuulen mukana varmistaen eristysetäisyyden vaiheen ja maan välillä. Niitä kutsutaan myös kovilla jumpperieristeillä. Tuulenpitävät komposiittieristeet estävät linjalaukauksen, lankakaaren palamisen, katkenneen säikeen, hyppyjohtimen aiheuttaman katkeamisen. Se on ratkaissut tärkeän piilevän vaaran tuulen ohjaamista johtimista, jotka uhkaavat ilmajohtojen turvallista ja vakaata toimintaa.
2. Rakenne ja suorituskyky
Komposiittieristimet koostuvat silikonikumista sateenvarjon hameesta, epoksihartsista lasikuituvetotangosta (kutsutaan karan tangoksi), silikonikumista, metallipäätytarvikkeista, yhtenäisestä puristusrenkaasta ja viidestä muusta osasta. Sillä on seuraavat ominaisuudet:
1) Silikonikumihame
Silikonikuminen sateenvarjohame on valmistettu silikonikumista korkean polymeerin sateenvarjohameen matriisina; Silikonikumivaippa, joka kiinnittyy suoraan karan korkean lämpötilan vulkanoinnin jälkeen, suojaa karaa, suojaa sateelta ja lumelta, lisää ryömintäetäisyyttä ja parantaa ulkoisen eristyksen suorituskykyä. Sillä on hyvä hydrofobisuus ja erinomainen sähköeristys, korroosionkestävyys ja ikääntymisenkestävyys, joten sillä on korkea saastumisen salamapaine. Komposiittieristeiden, joiden eristysetäisyys on 1 m, vähimmäissaastesalamajännite voi silti saavuttaa 140kV, jos ekvivalenttisuolan tiheys on 0,6 mg/cm2 ja tuhkatiheys 1,0 mg /cm2 (vastaava). yli 1 V:n saasteille), mikä on 3-4 kertaa posliinisen eristenauhan samoissa olosuhteissa. Vaikka pinta-ala on täynnä saasteita molekyylien välisen migraation vaikutuksesta, vaikka pinta-ala olisi täynnä saasteita, luottaen siloksaanimolekyylien pieneen molekyylipainoon silikonikumin päärungosta saastuneen kerroksen diffuusioon, niin, että saastuneen kerroksen pinnalla on edelleen hyvä hydrofobisuus, joten puhdistamista ei tarvitse, sitä käytetään likaisella alueella, se voi tehokkaasti estää pilaantumisen räjähdysonnettomuuden. Koska sateenvarjon helma kiinnittyy suoraan mandeliin korkean lämpötilan kertaluonteisen muovausprosessin kautta, materiaali on yhtenäinen, sisäinen rakenne on tiukka ja täydellinen, ei kuplarakoa, se on rikkoutumatonta tyyppiä ja sisäinen eristys suorituskyky paranee huomattavasti, mikä antaa luotettavan takuun siirtojohdon turvalliselle toiminnalle. Sateenvarjon hameessa on myös erinomainen korroosionkestävyys. 1000 tunnin sähkökorroosiokokeen jälkeen sateenvarjon helman pinnalla ei ole korroosiojälkeä. Virumisjäljen vastustuskykytesti saavutti tason 6-7 ja sijoittui kansainväliselle edistyneelle tasolle. 5000 tunnin keinotekoisen kiihdytetyn ikääntymistestin jälkeen sen mekaaniset ja sähköiset ominaisuudet eivät muuttuneet merkittävästi, mikä osoittaa, että hameella on hyvät happi-, otsoni- ja ikääntymistä estävät ominaisuudet. Korkean lämpötilan vulkanoinnilla muodostetun silikonikumisen sateenvarjon helmamateriaalin pääketjun si-o-sidoksella muodostuvan kolmiulotteisen verkkorakenteen ansiosta sen kemialliset ominaisuudet ovat erittäin vakaat eikä sen orgaanisessa sivuryhmässä ole tyydyttynyttä sidosta. Joten sillä on erittäin erinomainen vastustuskyky ilmakehän ultraviolettisäteilyä, otsonin ja sähkön kestävyyttä, lämmön ikääntymistä ja kemiallista korroosiota vastaan.
2) Kara
Kara on valmistettu epoksihartsilla kyllästetystä lasikuidusta, joka on koko komposiittieristeen runko. Sillä on useita tehtäviä, kuten hameen tukeminen, päädyn kulta, sisäinen eristys ja taivutuksen ja venytyksen mekaanisen kuormituksen kantaminen. Se on valmistettu 5–10 µm alkalivapaasta lasilangasta, joka on järjestetty lataussuuntaa pitkin ja liimattu yhteen lämpökovettuvalla hartsilla ekstruusiolla ja vedolla. Φ18-karassa on yli miljoona tällaista lasikuitulankaa, joten sillä on erittäin korkea vetolujuus (yli 600 Mpa); Se on noin 1,5–2 kertaa tavalliseen teräkseen verrattuna, 3–4 kertaa korkealaatuiseen teräkseen verrattuna ja 3–5 kertaa korkealujuiseen posliiniin verrattuna. Komposiittieristin, jonka mekaaninen kuormitus on 100 tonnia, voidaan valmistaa käyttämällä 50 mm:n tuurnaa, mikä luo edellytykset siirtolinjan kehittymiselle erittäin korkeaan paineeseen ja suureen tonnimäärään. Lisäksi tuurnalla on hyvä tärinänvaimennus, virumisenkestävyys, taivutusväsymysmurtolujuus ja iskunkestävyys. Joustavuuden ja erinomaisen sähköeristyskyvyn ansiosta se on perusta komposiittieristeiden kevyelle painolle, suurelle lujuudelle, ohuen sauvan halkaisijalle ja korkealle sisäiselle eristystasolle.
3) Metalliset päätytarvikkeet
Metallipäätytarvikkeiden ja tuurnan välinen liitos noudattaa puristusrakennetta. Se käyttää suuren vetoisuuden puristuskonetta metallipään ja karan aikaansaamiseksi elastisen muodonmuutoksen estämiseksi karan siirtymisen estämiseksi. Käsittely on yksinkertaista, automaatioohjelma on korkea, lujuusdispersio on pieni, vakaus ja luotettavuus voivat tehokkaasti varmistaa tuotteen laadun, ja sitä on käytetty laajalti ulkomailla. Uudella rakenteella, kiinteällä liitännällä, turvallisella ja luotettavalla, se toimii elektrodin ripustusvaijeriripustuksena molemmissa päissä, siirtää jännityskuormaa ja niin edelleen.
4) Suorituskyky
Tuulenpitävät offset-komposiittieristeet ovat kooltaan pieniä, kevyitä (1/7-1/10 posliinieristenauhasta) ja niillä on hyvä elastisuus. Niiden ei tarvitse mitata nolla-arvoa eivätkä tarvitse säännöllistä puhdistusta. Siksi ne eivät vain tuo suurta mukavuutta kuljetukseen ja asennukseen, vaan myös vähentävät huomattavasti huollon määrää ja säästävät paljon ylläpitokustannuksia, vähentävät työntekijöiden työvoiman intensiteettiä ja tarjoavat myös hyvät olosuhteet onnettomuushuoltoon ja kompaktien linjojen toteuttamiseen. Kokonaisuudessaan yhdeksi listaksi muodostetulla komposiittieristeellä on kompakti rakenne, vahva eheys, vähemmän rajapinta, ohut sauvan halkaisija, suuri virumisetäisyys, korkea sisäinen ja ulkoinen eristystaso sekä hyvä joustavuus, elastisuus ja korkea mekaaninen lujuus.
3. Vaihdettava
Tuote voidaan korvata jousitus Valin eristeellä, joka kulkee linjan kovassa jumpperissa. Käyttäjien valittavissa on erilaisia kultatyökaluja, jotka yhdistävät terästornin, ja myös kultatyökaluja yhdistävien terästornin erikoismääritykset voidaan räätälöidä käyttäjille. Asennus on nopeaa ja kätevää
4. Asennusmenetelmä
1) Tuulenpitävien komposiittieristeiden kuljetuksessa ja asennuksessa niitä tulee käsitellä varovasti, ei sinkoilla, ja välttää törmäyksiä ja kitkaa erilaisten sekalaisten osien (langat, rautalevyt, työkalut jne.) ja terävien esineiden kanssa;
2) Nostettaessa solmu tulee sitoa päätytarvikkeisiin, ja sateenvarjon hameen tai tupen sitominen on ehdottomasti kielletty. Kun köyden on kosketettava sateenvarjon hametta ja vaippaa, se tulee kääriä pehmeällä kankaalla kosketusosaan;
3) Tuulenpitävää komposiittieristettä ei saa käyttää aputyökaluna langan irrottamiseen (sisäänvetämiseen), jotta eriste ei vaurioidu iskuvoiman tai taivutusmomentin vaikutuksesta;
4) Älä astu eristehelman päälle;
5) Jännitteentasausrengasta asennettaessa tulee kiinnittää huomiota renkaan säätämiseen siten, että se on kohtisuorassa Valin-eristeen akseliin nähden. Avosuu-tyypin c jännitteentasausrenkaassa on kiinnitettävä huomiota avautumissuunnan kahteen päähän purkamisen helpottamiseksi ja sateenvarjon helman suojaamiseksi;